Principe
Le GPS est une constellation de satellites en orbite autour de la terre qui transmettent leurs positions
dans l'espace ainsi que l'heure précise (la dérive horaire dans le temps du système GPS est de 1 seconde à tous les 70000 ans).
Ces données sont utilisées par le GPS pour faire des mesures de triangulation afin d'obtenir votre position géographique.
Le système est dorénavant totalement opérationnel et fournit une couverture mondiale en continu et en 3 dimensions (position et altitude).
Le système GPS a été développé par le Department of Defense (DOD) Américain et se caractérise par sa très grande fiabilité puisqu'il n'est
affecté ni par les conditions atmosphériques, ni par la topographie du terrain, ni par les différentes interférences radioélectriques.
Le DOD administre la maintenance du système GPS.
Bien que ce système ait été mis en place à des fins militaires, les utilisateurs civils et commerciaux y ont accès. Les satellites
transmettent néanmoins deux codes : un code crypté pour la défense militaire (PPS) et un code civil (SPS).
Fonctionnement du système GPS (Haut de la Page)
Les civils et les commerciaux utilisent des récepteurs SPS. Chaque satellite transmet des coordonnées précises
(position géographique dans l'espace et altitude) ainsi que l'heure d'émission du message. Un récepteur GPS reçoit le message
et mesure la différence de temps entre l'émission et la réception, ce qui lui permet de déterminer la distance le séparant du
satellite. Dès que le récepteur GPS reçoit les signaux de trois satellites, il est en mesure de calculer sa propre position sur le globe
terrestre.
Chaque satellite transmet deux types de message : l'almanach et les éphémérides. L'almanach consiste en une information générale
sur la localisation et la santé du satellite dans la constellation. Un récepteur GPS ayant un almanach à jour, connaît donc
approximativement sa première position, le jour et l'heure, connaît donc les lieux où il doit scruter l'espace pour rechercher
les satellites. Les éphémérides, quant à elles consistent en une information précise de la position du satellite utilisée pour
faire les mesures de calcul des distances. Chaque satellite transmet ses propres éphémérides. Ces deux données que sont l'almanach
et les éphémérides sont essentielles au récepteur GPS pour localiser les satellites, acquérir les signaux et calculer votre
position géographique.
La précision GPS fournie par un récepteur SPS à utilisation civile avoisine les 10 mètres. En fait, les récepteurs
civils ont prouvé qu'ils étaient bien plus précis que ce que l'on attendait d'eux.
Si vous jugez qu'une précision de l'ordre de 10 mètres est insuffisante, sachez qu'il existe des moyens de transmission des mesures
de correction lesquels réduisent l'erreur GPS. Le GPS différentiel est notamment l'un de ces moyens.
Un différentiel GPS (DGPS) calcule la taille de l'erreur GPS et considère cette donnée dans le calcul et l'affichage
de la position GPS. Il existe quelques méthodes pour obtenir le mode DGPS, une de celles-ci est le "Broadcast différentiel".
Ce système consiste en une transmission de signaux à partir d'endroits précis permettant la mesure de l'erreur du positionnement des satellites.
Ces signaux sont transmis dans le format RTCM SC-104 par des antennes radio.
Le récepteur différentiel (DBR) remodule le signal puis le retourne à un GPS par l'interface de communication. Le récepteur GPS calcule
ensuite la marge d'erreur à inclure dans la transmission GPS émise par les satellites et corrige la position à afficher à l'écran pour
les fins de navigation. Cette technique requiert que votre appareil soit relié à un récepteur différentiel (DBR). Les deux appareils
doivent être compatibles entre eux. De plus, vous devez être situé dans un rayon suffisamment rapproché d'une antenne différentielle.
Ce système permet d'améliorer les mesures GPS et d'obtenir une précision de position de 3 mètres environ avec les
appareils compatibles. La plupart des appareils actuels sont compatibles et sont signalés par la mention "compatible WAAS ou/et EGNOS".
Le système WAAS est l'appelation américaine, le système EGNOS est l'appelation européenne, il existe également un système japonais dénommé MSAS.
La couverture de ses différents systèmes est limitée, se renseigner sur les zones couvertes en cas de besoin.
Le but est d'améliorer la précision, mais également l'intégrité des mesures GPS. Il utilise un réseau de stations de référence au sol qui
permettent envoient des informations de correction qui sont ensuite transmises aux récepteurs compatibles WAAS/EGNOS.
Haut de la Page
GPS Gamme complète
GPS Polyvalents - GPS Aviation - GPS Marine -
GPS Cartographie - Les Logiciels
[GPS Portables et Fixes] [OEM Composants] [Localisation et Suivi de
véhicules] [Applications Professionnelles]
| 
